როგორ უნდა ავაშენოთ სამთვლიანი ველოსიპედი


პასუხი 1:

Con: მარტივი ეკონომიკა: ტრიქები არის ნიშური პროდუქტები, საჭიროებს ნაწილებს, რომელთა მიღება მხოლოდ მცირე რაოდენობის მომწოდებლებისგან რთულია. ჩარჩოს გარდა, თქვენ უნდა მოაწყოთ ბორბლები ჰაბებით, რომლებიც ჯდება გვერდით დამონტაჟებულ ღერძზე, რომელიც ბრუნავს ჩარჩო – საკინძურ საკისრებში (ვიდრე სტატიკურ შიდა ღერძზე). ორი უკანა ბორბლის დიზაინისთვის დაგჭირდებათ წამყვანი სისტემა, რომელიც მართავს ასეთ ღერძს, ან ნაკლებად მინიმალურად დიფერენციალურ ან ორმაგ-თავისუფალი თვლების მექანიზმს, მოსახვევში ორივე ბორბლის სხვადასხვა სიჩქარით მართვის მიზნით. წინა ბორბლების ორი დიზაინისთვის გჭირდებათ საჭის საკიდი ან მსგავსი მოწყობა და რაიმე სახის სისტემა წინა ბორბლების დამუხრუჭების დასაბალანსებლად (რაც მინიმუმ აქ კანონიერი მოთხოვნაა). თქვენ გჭირდებათ მეტი სივრცე ამის გასაკეთებლად.

Pro: ჰმ, საინტერესო ვარჯიშია, ვფიქრობ. თქვენ დასრულდება ტრიკი, რაც ერთგვარი სახალისოა, ისე, რომ იშვიათად რეალურად ითარგმნება რაიმე კომუნალური ფორმით.


პასუხი 2:

საკმაოდ ბევრი სამკუთხედის დიზაინია. ზოგი საკმაოდ მოწინავე.

Google "velomobile".

Trikes ლერწამი არის თავდაყირა, სავარძლები, ნახევარმთვარეები, ბორბლები უკანა წამყვანით, ერთი დელტა წინა ბორბლით.

იმის გამო, რომ მათ აქვთ დამატებითი ბორბლის და საყრდენი სტრუქტურა, ისინი უფრო მძიმე, უფრო ძვირი, ფართო და უფრო რთულია. თუ ვინმეს ბალანსის პრობლემები აქვს, ეს შესანიშნავი გამოსავალი იქნება, რომ შეინარჩუნოთ პედლები.

საჭის მართვა სხვანაირია. ეს არის საჭე და არა "body English"

Trikes- ს შეუძლია მეტი წონის ტარება, მაგრამ წონის გამო მთებში ასვლის პრობლემა აქვს.

მე და ჩემს მეგობრებს საკმაოდ ბევრი ტრიკი გვქონდა. ბევრს ელექტრო ასიტი დავდე.

თუ გსურთ მოიგოთ მინესოტაში ადამიანის ყინულის რბოლაში, ჩვეულებრივ იმარჯვებს დაბალი დახრილი ბორბლებიანი ბორბლებით.

ნუ იფიქრებთ მხოლოდ ძველ ვერტიკალურ ბებო ტრიკებზე. იფიქრეთ velomobile- ზე მეორე უკიდურესობაში.


პასუხი 3:

არ შემიძლია მოვიფიქრო ერთი უპირატესობა ტრადიციული მოზარდის სამკუთხედის აშენებასა თუ ტარებაში. ისინი ძალიან არასტაბილურია და რთულია გასეირნება განსაკუთრებით მოხვევისას. საცალო ვაჭრობის პირობებში, ეს ღირს დაახლოებით 600–700 აშშ დოლარი ღირსეული ხარისხისთვის, გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე თვითონ აშენებთ.

რაც შეეხება ბაგეების უკანა ტრიკებს (წინა ბორბლები), ეს არის აფეთქება და ძალიან შეეფერება მათ, ვისაც პრობლემები აქვს დაბალანსებაში ან შესაძლოა შეზღუდული მოძრაობა ჰქონდეს სახსრებში ამა თუ იმ მიზეზის გამო. უარყოფითი მხარეა ის, რომ მათი დიზაინი რთულია და მათი აშენება მხოლოდ ცოტათი უფრო რთულია, ვიდრე სტანდარტული ტრიკი. ეს იწყება დაახლოებით 900 დოლარიდან და ისევ, ეს ფასი ბევრად ნაკლებია, ვიდრე შენს მშენებლობას.